Technische Daten:

Einzylinder - Zweitaktmotor schlitzgesteuert

Hubraum: 71,9 ccm Bohrung/Hub 48/39,7 mm

Verdichtung: 15 : 1 Leistung: 19 PS (laut Puch - Buch,sie geht gut aber ob das stimmt )

Vergaser: 26 mm Bing Zündung: kontaktlose Motoplat - Innenläufer - Thyristorzündung

Zylinder: Leichtmetallzylinder mit Hartchrom - Lauffläche

Federung: vorne Betor - Telegabel 180 mm Federweg hinten Betor - Gasdruckfederbeine 180 mm Federweg

Geschichte:

Enstand in Zusammenarbeit mit Avello - Spanien , wurde mit 50 oder 72 ccm Zylinder ausgeliefert.

Im Jahre 2001 von einem Freund ( von dem einige Modelle hier stammen ) gekauft. Leicht restauriert um sie immer noch ein wenig im Gelände ,oder auf Geländesportveranstaltungen ohne schlechtes Gewissen zu fahren. Die wahre Spassmaschine klein , handlich und geht ab wie der Teufel Mit ihr fing eigentlich das Interesse an ,bei Geländeveranstaltungen mitzufahren .

Pressebericht aus PS Die Motorrad Zeitung 11/79

Puch: Fein,aber klein

Das Basismodell der 50 er Cross - Puch ist schon seit langem auf dem Markt. Es wird in Spanien gefertigt und dort mit 75 ccm geliefert.

Eine etwas merkwürdige Fahrwerksgeometrie und der kurze Radstand lassen die Puch als Hinterradtänzerin erscheinen. Es hat nichts mit Leistung zu tun,wenn die Maschine aus den Ecken heraus und beim Beschleunigen zum Überschlag neigt. Sie braucht einen eintrainierten Fahrer.

Unterdimensioniert ist die Gabel. Sie bietet ausreichend Federweg,aber zu wenig Dämpfung. Die Koni - Federbeine sind einwandfrei.

Der Puch - Motor stellte das Testteam zufrieden. Die 9 kW (12PS) werden bereits bei 11500 U/min erreicht. Ein breites nutzbares Drehzahlband verhalf der Puch im Test zu schnellen Runden. Sehr gut abgestuft und exakt zu schalten ist das Sechsganggetriebe.Dies Triebwerk stammt vom Serienmotor, wurde überarbeitet und läuft schon seit vier Jahren in den Geländemaschinen.

Der Weg ist richtig: Die Puch - Entwicklung sollte jedoch weitergehen . 14 - 16 jährige sind keine Kinder mehr: sie brauchen Fahrwerke wie die Grossen.

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